Magasfényű Bútorlap Árak
:)Azt hittem két részből állnak, és valahogy ki lehet tekerni a csavar tetejéről a "speciális fejeket"(alias biz-basz) az egyedi kulcs segítségével, és aztán a csavarszárat(tévesen ezt hívtam előzőleg "anyának") külön ki lehet tekerni a belső menetbe illeszkedő szerszámmal gondoltam, hogy így könnyebb sorozatgyártani, és egyedivé tenni arra nem gondoltam, hogy a menetek, hogyan működhetnének külön-külön, ill. együtt. :)Bár téves vízióm sem segítene a "bújtatás" problematikáján! Akkor ezek tényleg nem nagyon védenek! Előzmény: molnarnorbert (26582) 26582 >Nekem úgy fest, hogy a belinkelt cucc csak az anya kiszedésére szolgál, ha nincs rajta> a "záró" biz-basz. ezt nem é nincs a kerkékőrön. záró biz-basz-on mit értesz? A kerékőr egy spéci fejű csavar, amire nem megy rá a szokásos dugókulcs, csak egy adapterrel. viszont csak úgy van értelme, ha maga a csavar a felni "lukjába" el van bújtatva, különben egy combosabb csőfogóval rá lehet fogni, és simán mivel fizikailag ennek a fejnek is van szélessége és magassága, és a felni lukjába se teljesen passzentosan megy be (hiszen az adapterének is be kell még férnie), ezért adapter helyett rá lehet tolni olyan spéci, kemény anyagból készült cuccost, ami "beleharap" a kerékőrbe (és balmenetes), és így le lehet tekerni azt.
Barát, ismerős, stb... Oda szeretném vinni ahol örülnek, hogy viszem nem pedig a pokolbakivánnak szóval értitek.... :-DDDD TJT 26625 Lenne-e valakinek tippje a következő problémára. (2003-as P206-os) Kb két hónapja esőben tapasztaltam, hogy kigyulladt a motorkontroll lámpa. Másnap reggelre ez a jelenség megszűnt. Ma szintén esőben mintegy 20 km után imét kigyulladt a lámpa. Az autó működésében semilyen rendellenességet nem tapasztaltam, úgy megy mintha nem történt volna semmi. Köszönettel: djbajnok 2009. 21 26624 Megjött az uj akksi (60Ah 480A), az összes hiba eltűnt:D:D Nem gondoltam volna hogy egy gyenge akku ennyi mindennek az oka lehet. Kettőt sem fordul a főtengely és már indul is. Most mértem a feszt indítás közben, egy tized V-ot esett. Mostmár bízom benne hogy nem lesz gond reggel.... Köszi az infokat!!!! 26623 Hello! Mértem indításkor a feszültséget 7, 02V szerintem ez elég kevéske... Úgy tudom hogy 10V alá nemigazán kéne neki mennie. A hűtővíz rendben van azt kihagytam az üzenetemből:) Hívtam ma 3 márkaszervizet is 5000ft+áfa ellenében nagyon szívesen megmondják nekem a kódot.
És igen, megérdemli, hogy 2 év után leváltsd az olajat:)Az egyhelyben állásnál csak az a rosszabb az autónak, ha egy vízzel telt medence alján áll... az olaj besűrűsödik, és "elromlik", nem tudja védeni a kopó alkatrészeket. Előzmény: hajókapitány (26753) hajókapitány 26753 Sziasztok. Az lenne a kérdésem, hogy a 206. 4 kocsiba milyen olajat autó 2008-as 6000 km van mondják hogy 2-éves korában le kell cserélni az olajat. Tényleg igy van? A választ előre is köszönöm. thaleiam 2010. 05 26752 Sziasztok!!! segítsetek légyszíves ha tudtok! 206cc-re felmegy egy 4x108-as 17-es felni 7coll széles és erintetek???? köszi 2010. 04 26751 Hello mitirgyak! Megpróbálok támpontokat adni a kérdéseiddel kapcsolatban: 1. 4 Hdi-hez 60-65Ah kapacitású, 540-640A indítóáramú akkumulátor javasolt. Ezen értékekekn kívül nem mindegy a méret, a talpkiképzés és a pólusok elhelyezkedése sem. A gyártók, kereskedők oldalán szokott lenni kereső, ahol gyártmány/típus/motor/évjárat alapján megadja melyek a megfelelők az autóba.
9 diesel sebességváltó (Kód: 193410) Légtömegmérő hdi(Üzemanyagellátó rendszer - Érzékelők, szelepek, szondák, jeladók) (Kód: 1312999) Sebességváltó(sebességváltó (nyomatékváltó) - sebességváltó egyben) (Kód: 1157231)
1-s 206-m (2001. évjárat) 2200 fordulat fölött rángatni kezd, szétrázza az autót. Néha még a sárga égő. Benzinszűrőt cseréltünkVan valakinek ötlete? 26764 Sziasztok! Bocsika, hogy bepofátlankodok de a kollégámnak a nevében í annyit szeretnék kérdezni, hogy a váltó gombot hogyan lehet levenni mert szeretné kicserélni a váltó szoknyát az unokája egy kicsit játszott vele és elég csúnyán nézz ki! Az autó egy 1. 4 benzines 2004 kiadású 206-os Peugeot. a válaszokat előre is köszönöm! Tisztelettel R. Zoltán 2010. 10 26761 A kép szerint a szivattyúról menő 2 csövet követve meg kell találnod, nincs onnan van a képen a cikkszám is (1573RJ, ha nem néztem félre a motor típusát)szerintem itt is "reklámoztam" már a oldalt. tök ingyen be lehet regisztrálni, bár a magyar fordítás e tekintetben nem túl sikeres, néha félrevezetőre sikerült. a regisztrációnál az első kérdésnél az utolsó opciót válaszd. utána alvázszám alapján már csak a saját autódhoz való cserealkatrészeket fogja listázni neked a rendszer, látsz márkaszervizes listaárakat is, meg hogy mikor-hol készült a verda, mik voltak benne gyárilag, stb.
)A "lever"nek két oka is lehet:1., amikor cseréltél izzót, nem jól raktad be az újat. Én is elkövettem, hogy azt gondoltam, hogy az akármilyen vájatba megy az izzó gallérján lévő pöcök, és így rosszul raktam be. Ha nem projektoros, és kintről látod az izzót, akkor egyszerű megállapítani: az izzónak 200%ra párhuzamosan kell állnia a reflektáló fémmel. Ha icipicit is dől valamerre, akkor ő a ludas. 2., letört a magasságállító motor műanyag rúdjáról a gömböcske, ami beakad a fényszóró állító részébe. csak motorral együtt cserélhető, és nem olcsó. ráadásul cserekor sanszos az újabb törés, legalábbis nálam volt így... Előzmény: Congaa (26666) Congaa 2010. 05 26666 3 éves a gép, újabb búra van, de úgy tudom idővel xenonnal homályosul, vagyis sötétedik vagy érted hogy értem... A jobb oldaliba most tungsramos derül mit lenne valami, most eszembe jutott, egy ideje (pár hónapja) azt vettem észre, hogy nagyon "lever" a fényszóróm, csak a tompitott. Csutkára fel van tekerve a magasságállító, de így is kevés amit sötétbe lá előtte ha fenn volt villogtak, vegyem már le a mitől lehet?
Magasfényű Bútorlap Árak, 2024