Magasfényű Bútorlap Árak
Sziasztok! Még mindig szenvedek az autóval, már kiderült hogy üzemanyag és gyújtás van mindegyik hengernél, viszont megfigyeltem valamit. Sorban a harmadik és a negyedik henger nem megy. Ha a harmadiknál a helyén van a gyertyakábel akkor gyorsításkor hallható egy fémes csattogó hang, viszont a kábelt lehúzva ez eltűnik. A gyújtás jókor történik, ez egy két trafós rendszer és az 1, 4-2, 3 gyújtáskábelt felcserélve ugyanúgy indul a két henger a rossz hengerek gyújtásával. Valakinek valami ötlet esetleg? Szeretnék majdan kompressziót mérni vagy méretni de egyelőre senki nemér rá... Trafó jó? Tudom van szikra mindenhol, de nyomáson az nem mindig elegendő. Ha ez rendben, be kell nézni a szelepfedél alá. A trafó tökéletes, mint írtam ez két trafós rendszer, azaz az 1-4 és a 2-3 hengerekben egyszerre van szikra. A rossz hengerek kábeleit csatlakoztatva tökéletesen jár a két jó henger. Nekem már nagyon gyanús hogy a két henger összedolgozhat egy esetleges hengerfej tömítés átégés vagy hengerfej repedés miatt.
mxxxx 2011. 05. 26 0 0 20413 Ha fel tudsz tenni egy videót akkor persze megnézem, ha nagy a különbség biztos látszani fog. Ha nem egyértelmű és youtubeon sem találsz akkor persze csinálok én is egyet az enyémről, hogy megnézhesd. Előzmény: luluka1970 (20409) 20412 Nálam volt más probléma is, pl kilyukadt a turbócső, úgy, hogy kizárólag a légtömegmérő volt rossz kb csak két hetet jártam vele, így erről kevés a tapasztalat. Fordulatszámra pontosan nem tudom megmondani, viszont olyan volt, hogy főleg bizonyos fordulaton vagy sebességben iszonyat lomha volt, talán pont ilyen 100-110 körül, ahol elkezdek országúton előzni, ugyanakkor meg 3500 körüli fordulaton volt egy pont ahol igen szépen meglódult (nem biztos h fixen mindig, lehet h az sem volt állandó), ott produkálta azt a teljesítményt amit kell. Ilyenkor még szinte rántott is egyet annyira érződött, ahogy kitört. Az új légtömegmérővel az a különbség, hogy most érezni, hogy mindenhol van ereje, megindul rendesen. Viszont az előző légtömegmérőt nekem is lehúzta a szerelő, én nem, de ő ment vele egy kört, és mondta, hogy lehúzott állapotban megy rendesen!
8/9 A kérdező kommentje:Nagyon szépen köszönöm a segítséget! 😁 9/9 anonim válasza:A diag mindenképp jó lenne. De attól még lehet a légtömegmérő a hibás. Ugyanis jel hiányában a szofver memóriából dolgozik. Ha a memóriában is már a téves értékek vannak benne akkor nem tud megjavulni. Légtömegmérőből meg nem tudom ki kondta neked hogy montottat vegyél de jó hülye volt. Nagyon érzékeny műszer. Általában a bontóban nem légmentes steríl helyen tárolják, hanem koszolódik. Emellett lehet hogy nem is kellett volna újat venned, elég ha megtisztítod a szálat benne légtömegmérő tisztító sprével. 21. 09:51Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Magasfényű Bútorlap Árak, 2024